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祝大家長(zhǎng)命百歲！
自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)快速發(fā)展的技術(shù)，同時(shí)也是一個(gè)備受爭(zhēng)議的話題。在一個(gè)極端，人們相信自動(dòng)駕駛汽車將通過增加道路安全，降低基礎(chǔ)設(shè)施成本以及增強(qiáng)兒童、老人和殘疾人的出行自理能力來確保美好的未來。在另一個(gè)極端，許多人害怕汽車黑客、致命車禍的風(fēng)險(xiǎn)，以及與駕駛相關(guān)工作崗位的流失。皮尤研究中心的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有54％的成年人擔(dān)心自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，只有40％的受訪者對(duì)汽車自動(dòng)化的潛在發(fā)展感到樂觀。研究也表明，人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的看法和態(tài)度截然不同。 毫無疑問，自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)復(fù)雜而有爭(zhēng)議的技術(shù)。要了解自動(dòng)駕駛汽車的安全性，重要的是弄清楚它們是如何工作的，以及哪種類型的自動(dòng)駕駛車輛傳感器可以幫助它們行駛，并識(shí)別道路上的物體以防止發(fā)生車禍。但是首先，讓我們來看一下自動(dòng)駕駛汽車的不同級(jí)別。
關(guān)于純電動(dòng)汽車，一個(gè)永恒的話題便是續(xù)航里程焦慮的問題，這一問題也在根本上影響了純電動(dòng)汽車長(zhǎng)途行駛的能力。有關(guān)于純電動(dòng)汽車長(zhǎng)途行駛，很多小伙伴都有著一些疑問，包括何時(shí)純電動(dòng)汽車才能解決長(zhǎng)途行駛能力差、哪種方式才能真正解決純電動(dòng)汽車長(zhǎng)途行駛的需要等等。話不多說，軟板廠小編帶大家進(jìn)入文章一起來聊聊。
電動(dòng)汽車在充電的時(shí)候，離不開充電線，作為充電線這樣特殊的部件來說，給電動(dòng)汽車充電有著至關(guān)重要的用途，然而，隨著對(duì)車輛的用車場(chǎng)景不斷的深入，在充電的使用上面也是越來越多，為了更好的完成充電，因此，充電過程對(duì)充電電纜提出了更高的要求那么電動(dòng)汽車充電對(duì)電線有什么要求？
3月2日，國家廣播電視總局在北京召開電視電話會(huì)議，加快推動(dòng)全國有線電視網(wǎng)絡(luò)整合和廣電5G建設(shè)一體化發(fā)展，就“全國一網(wǎng)”整合工作進(jìn)行動(dòng)員部署、提出工作要求。中宣部副部長(zhǎng)、國家廣播電視總局黨組書記、局長(zhǎng)聶辰席同志出席會(huì)議并講話。 中宣部九部委聯(lián)合印發(fā)《全國有線電視網(wǎng)絡(luò)整合發(fā)展實(shí)施方案》明確了“全國一網(wǎng)”整合的基本原則：“行政推動(dòng)、市場(chǎng)運(yùn)作、統(tǒng)一部署、分類進(jìn)行、統(tǒng)籌兼顧、積極實(shí)施”。
北京時(shí)間3月2日，北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心正式發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試報(bào)告（2019年）》（簡(jiǎn)稱：2019北京報(bào)告），在這份報(bào)告中，百度在2019年測(cè)試總里程和測(cè)試車輛數(shù)量?jī)身?xiàng)數(shù)據(jù)均位列第一，分別是75．4萬公里和52輛。 在2月27日，全球自動(dòng)駕駛最熱的美國加利福尼亞州車輛管理局（簡(jiǎn)稱：加州DMV），則發(fā)布了2019年自動(dòng)駕駛?cè)斯そ庸軋?bào)告（簡(jiǎn)稱：2019加州報(bào)告）。這份報(bào)告主要公布三項(xiàng)數(shù)據(jù)：測(cè)試車輛數(shù)量、測(cè)試?yán)锍毯兔壳в⒗锝庸艽螖?shù)（數(shù)值小為佳）。在每千英里接管次數(shù)上，百度以0．06次居首。
一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)“疫”，帶火了不少的智能科技！作為近年來本就發(fā)展迅猛的無人機(jī)，更是在此過程中大放異彩。從無人機(jī)喊話、無人機(jī)巡邏到無人機(jī)消毒、無人機(jī)運(yùn)輸，無人機(jī)在抗疫各方面的多樣化應(yīng)用，進(jìn)一步讓人們看到了其應(yīng)用的巨大價(jià)值，同時(shí)也帶動(dòng)了企業(yè)與市場(chǎng)的活躍氣氛。
隨著現(xiàn)代車輛功能及性能整合能力的逐漸增加，使得汽車的燃料經(jīng)濟(jì)效益、舒適性以及提供道路使用者的安全水平也邁出一大步。由于傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)逐漸被完善的電子化設(shè)備取代，不但可以降低生產(chǎn)成本和車輛的整體重量，也有助于遏制燃料的耗費(fèi)。借助大幅采用先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)，可以在駕駛過程中消除人為的錯(cuò)誤，進(jìn)而減少交通事故的發(fā)生。
為了配合控制疫情、減少人員集聚，大家都選擇“宅”家呆著，過去都講究“世界那么大，我想去看看”，現(xiàn)在卻流行“透過屏幕看世界”，甚至還有微信視頻“云聚餐”等操作。雖然無法見面，卻通過更多的在線活動(dòng)來增進(jìn)彼此之間的聯(lián)系。
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