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一直有許多“白帽黑客”（White Hat Hackers）執(zhí)著于“攻擊”特斯拉的智能汽車(chē)。近日，就有外媒報(bào)道，McAfee高級(jí)威脅研究團(tuán)隊(duì)（McAfee Advanced Threat Research）的一群黑客在實(shí)驗(yàn)中修改了限速標(biāo)志（人類(lèi)可以正確閱讀），成功騙過(guò)了特斯拉第一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot，讓其將車(chē)速?gòu)?5 mph加速至85 mph。 當(dāng)然，McAfee此舉目的在于更好維護(hù)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)安全，在將實(shí)驗(yàn)結(jié)果公之于眾前，他們已經(jīng)向特斯拉和MobilEye披露了調(diào)查結(jié)果。而特斯拉近幾年也在進(jìn)行找漏洞懸賞，因?yàn)槠?chē)一旦被入侵，就可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。
從理論上講，未來(lái)每個(gè)插座都可以成為L(zhǎng)iFi接入點(diǎn)。LiFi能夠彌補(bǔ)WiFi天生的安全性缺陷，雖然無(wú)線(xiàn)電波可能被“泄漏”，但光可以控制。 LiFi在概念上與WiFi非常相似，但有一個(gè)主要的區(qū)別：LiFi技術(shù)使用LED電照明設(shè)備和燈泡作為接入點(diǎn)，而不是無(wú)線(xiàn)電基站和WiFi路由器。
隨著Siri的推出，語(yǔ)音技術(shù)在2011年開(kāi)始出現(xiàn)，沒(méi)人能預(yù)料到這種新穎性將成為技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力?，F(xiàn)在已經(jīng)快八年了，據(jù)估計(jì)，每6個(gè)美國(guó)人中就有1個(gè)擁有智能揚(yáng)聲器（Google Home，Amazon Echo），而eMarketer 預(yù)測(cè)，到2020年，將有近1億智能手機(jī)用戶(hù)使用語(yǔ)音助手。
近日，汽車(chē)軟板小編了解到，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會(huì)辦公室、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、自然 資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合出臺(tái)《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。
我們先來(lái)看看是什么讓移動(dòng)設(shè)備從根本上分散了人們的注意力。不僅僅是屏幕的存在，事實(shí)上，許多語(yǔ)音設(shè)備也有屏幕，其中最重要的就是我們的手機(jī)。它是屏幕在設(shè)備的用戶(hù)體驗(yàn)和我們作為用戶(hù)的感官層次中所扮演的角色?！捌聊粌?yōu)先”體驗(yàn)，即屏幕是輸入和輸出的主要形式，會(huì)分散用戶(hù)注意力，因?yàn)橐曈X(jué)輸入是復(fù)雜的，而人類(lèi)也不斷進(jìn)化為更多地從視覺(jué)中獲取信息。
電池性能可以決定電動(dòng)汽車(chē)的使用體驗(yàn)，從行駛里程到充電時(shí)間再到汽車(chē)的使用壽命?，F(xiàn)在，人工智能已經(jīng)使像在加油站給電動(dòng)車(chē)充電這樣的夢(mèng)想更有可能成為現(xiàn)實(shí)，并可能有助于改善電池技術(shù)的其他方面。 幾十年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)電池的發(fā)展一直受到一個(gè)主要瓶頸的限制:評(píng)估時(shí)間。在電池開(kāi)發(fā)過(guò)程的每個(gè)階段，新技術(shù)都必須經(jīng)過(guò)數(shù)月甚至數(shù)年的測(cè)試，才能確定它們的壽命。但是現(xiàn)在，由斯坦福大學(xué)教授斯特凡諾埃爾蒙和威廉覺(jué)領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的方法，可以將這些測(cè)試時(shí)間減少98%。研究小組測(cè)試了他們的電池充電速度的方法，他們說(shuō)，該方法可以應(yīng)用于電池開(kāi)發(fā)管道的許多其他部分，甚至非能源技術(shù)。
疫情之下，“無(wú)人”概念意外迎來(lái)2020年的第一縷曙光。 在人們被迫“宅在家”的日子里，無(wú)人車(chē)助力疫情的相關(guān)短視頻在抖音悄然“走紅”，畫(huà)面上，一輛印有“京東物流”Logo的無(wú)人配送小車(chē)在武漢青山區(qū)吉林街上“來(lái)去自如”，穿過(guò)建設(shè)二路路口后，最終將物資順利運(yùn)達(dá)至武漢第九醫(yī)院。
根據(jù)美國(guó)國(guó)立衛(wèi)生研究院的年度報(bào)告，預(yù)計(jì)到2050年，全球年齡在65歲及以上的人口總數(shù)將為16億，占世界人口的近17%。中國(guó)老年人口數(shù)將達(dá)到4.87億,占我國(guó)總?cè)丝诘娜砂胱笥?。此外，預(yù)計(jì)全球人均壽命將增加近8年，從2015年的68.6歲增加到2050年的76.2歲。隨著預(yù)期壽命的增加、人口老齡化，醫(yī)療保健方面的公共服務(wù)面臨著巨大的壓力。由此，物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字科技在醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用場(chǎng)景急劇增加。
防控疫情至今，全國(guó)多個(gè)省份通過(guò)大數(shù)據(jù)、人臉識(shí)別等技術(shù)精確識(shí)別高危人群，大大提升了前期“找到人”的效率，但是記者近日在一線(xiàn)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在社區(qū)村鎮(zhèn)等一線(xiàn)，“管住人”的防控末段靠的仍舊是“人海戰(zhàn)術(shù)”“登記填表”?？萍贾巍皬?qiáng)干弱枝”的情況仍然存在。當(dāng)前基層防控疫情壓力很大，人力物力捉襟見(jiàn)肘，如何用科技支撐解放基層戰(zhàn)斗力，既提升防控效率，又做好應(yīng)對(duì)服務(wù)，是值得思考的一大課題。
新冠肺炎疫情爆發(fā)后，一位神秘的“快遞小哥”穿梭在武漢街頭，最終順利將醫(yī)療物資運(yùn)送至武漢第九醫(yī)院——這是武漢智能配送第一單。而完成這次配送的是一款L4自動(dòng)駕駛技術(shù)水平的智能機(jī)器人。
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