18年專注FPC研發(fā)制造行業(yè)科技創(chuàng)新領跑者

電池FPC之目前新能源汽車的各方面還存在著缺陷

近幾年來，新能源汽車在汽車市場上可謂是十分火爆、搶眼，雖然今年上半年國內汽車銷量同比下降12.4%，但新能源汽車仍然逆勢上漲，銷量同比增長49.6%，達到61.7萬輛，足見其受歡迎程度。但作為普通消費者而言，現(xiàn)在是入手新能源汽車的最佳時期嗎？下面給大家淺析一下新能源汽車相較傳統(tǒng)燃油汽車的幾點劣勢。

fpc之汽車電子設備的輻射怎樣做可以預防

隨著汽車電控技術的發(fā)展，汽車電子設備的電磁兼容性（EMC）日益受到重視。歷年抽查中，屢次有企業(yè)因產(chǎn)品輻射騷擾不合格而“落馬”，究其原因正是因為產(chǎn)品EMC達不到要求?！半S著車載電子設備工作頻率不斷上升，帶來的是較高的輻射。”惠州華陽通用電子有限公司副總工程師程偉濤表示，現(xiàn)代汽車多使用高速數(shù)字電路，在整個頻譜響應比較多，因此產(chǎn)生的輻射也比較嚴重。

指紋模塊軟板之柔性電子技術將助力生物醫(yī)療的發(fā)展

在人們的傳統(tǒng)印象中，柔性電子技術似乎只與柔性屏幕有關。隨著技術的不斷進步，電子產(chǎn)品制造商開始積極主動的將柔性屏運用于電子產(chǎn)品的設計及制造環(huán)節(jié)，搭載了柔性屏的平板電腦、智能手機、智能電視、智能手環(huán)等電子產(chǎn)品也擁有了一定的用戶群體。

FPC廠之電動汽車目前都存在著什么樣的缺點

今年以來，F(xiàn)PC廠小編和小伙伴一起測評了多款主流電動汽車的高速續(xù)航能力，發(fā)現(xiàn)電動汽車雖然可以勝任高速行駛，但續(xù)航結果還不夠理想。

FPC之下雨天駕駛電動汽車會發(fā)生觸電現(xiàn)象嗎

雖然國內的純電動汽車保有量正在急劇升高，越來越多的老百姓也都成為了純電動汽車的車主，但對于純電動汽車這一新鮮事物而言，他們還是有著一些些的顧慮及擔心。就如問題中所提及到的那樣，雨天開電動車會不會有可能面臨著某些危險呢？FPC小編為你解答。

軟板之關于工控網(wǎng)絡的一些設計思路

中國是全球最大、增長最快、最為復雜的制造業(yè)國家，制造業(yè)企業(yè)轉型需求和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺供給能力不足是我國發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺主要挑戰(zhàn)。近年來，國家也是高度重視工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，各大制造業(yè)企業(yè)也開始建立符合自身的智能車間。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、機床聯(lián)網(wǎng)越來越多的成為互聯(lián)網(wǎng)相關人員和企業(yè)管理者談論的話題。

汽車軟板之電動汽車和燃油車相比誰更容易自燃

燃油車的自燃率高原因在于運行的原理和結構，內燃式熱機存在的潛在安全隱患比電動汽車更多。內燃機依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動能，以汽油發(fā)動機為例其理論燃燒溫度為1200℃，在發(fā)動機內部運行中會不斷產(chǎn)生極高的溫度；雖然有冷卻系統(tǒng)為發(fā)動機有效且持續(xù)降溫，但數(shù)億臺機動車總不能排除極少部分車輛存在故障導致溫度持續(xù)聚積在某一點出現(xiàn)高溫引燃車輛。

指紋模塊FPC之iPhone 11系列的運存最高為6GB續(xù)航能力有了不同程度的提升

萬眾矚目的iPhone 11系列發(fā)布了，此前網(wǎng)絡上的各種爆料、各種猜測也終于有了確切的答案。不過，我們都知道在蘋果官網(wǎng)，官方永遠不會公布iPhone的運存容量和電池容量，有時候我們不得不通過拆機來找到答案。不過這一次不用那么費勁了，通過中國電信的4G產(chǎn)品庫信息，我們了解到iPhone 11系列的運存最高為6GB，電池容量也有所增加。

軟板之電動汽車的電池一般有多久的壽命

為了保護汽車免受早期續(xù)航能力惡化的影響，許多(盡管不是全部)電動汽車都配備了復雜的熱管理系統(tǒng)，通過液體冷卻保持電池處于安全溫度。這對于在特別炎熱氣候下運行的電動汽車來說意義非凡。

FPC之汽車電氣系統(tǒng)的故障可以分為哪幾種

汽車電氣系統(tǒng)的故障總體上分為哪兩種類型？汽車電氣系統(tǒng)的故障總體上可分為兩種類型，一種是電氣設備的故障；另一種是控制電路的故障。