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3月2日，國家廣播電視總局在北京召開電視電話會(huì)議，加快推動(dòng)全國有線電視網(wǎng)絡(luò)整合和廣電5G建設(shè)一體化發(fā)展，就“全國一網(wǎng)”整合工作進(jìn)行動(dòng)員部署、提出工作要求。中宣部副部長、國家廣播電視總局黨組書記、局長聶辰席同志出席會(huì)議并講話。 中宣部九部委聯(lián)合印發(fā)《全國有線電視網(wǎng)絡(luò)整合發(fā)展實(shí)施方案》明確了“全國一網(wǎng)”整合的基本原則：“行政推動(dòng)、市場(chǎng)運(yùn)作、統(tǒng)一部署、分類進(jìn)行、統(tǒng)籌兼顧、積極實(shí)施”。
北京時(shí)間3月2日，北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心正式發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試報(bào)告（2019年）》（簡稱：2019北京報(bào)告），在這份報(bào)告中，百度在2019年測(cè)試總里程和測(cè)試車輛數(shù)量兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均位列第一，分別是75．4萬公里和52輛。 在2月27日，全球自動(dòng)駕駛最熱的美國加利福尼亞州車輛管理局（簡稱：加州DMV），則發(fā)布了2019年自動(dòng)駕駛?cè)斯そ庸軋?bào)告（簡稱：2019加州報(bào)告）。這份報(bào)告主要公布三項(xiàng)數(shù)據(jù)：測(cè)試車輛數(shù)量、測(cè)試?yán)锍毯兔壳в⒗锝庸艽螖?shù)（數(shù)值小為佳）。在每千英里接管次數(shù)上，百度以0．06次居首。
一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)“疫”，帶火了不少的智能科技！作為近年來本就發(fā)展迅猛的無人機(jī)，更是在此過程中大放異彩。從無人機(jī)喊話、無人機(jī)巡邏到無人機(jī)消毒、無人機(jī)運(yùn)輸，無人機(jī)在抗疫各方面的多樣化應(yīng)用，進(jìn)一步讓人們看到了其應(yīng)用的巨大價(jià)值，同時(shí)也帶動(dòng)了企業(yè)與市場(chǎng)的活躍氣氛。
隨著現(xiàn)代車輛功能及性能整合能力的逐漸增加，使得汽車的燃料經(jīng)濟(jì)效益、舒適性以及提供道路使用者的安全水平也邁出一大步。由于傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)逐漸被完善的電子化設(shè)備取代，不但可以降低生產(chǎn)成本和車輛的整體重量，也有助于遏制燃料的耗費(fèi)。借助大幅采用先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)，可以在駕駛過程中消除人為的錯(cuò)誤，進(jìn)而減少交通事故的發(fā)生。
為了配合控制疫情、減少人員集聚，大家都選擇“宅”家呆著，過去都講究“世界那么大，我想去看看”，現(xiàn)在卻流行“透過屏幕看世界”，甚至還有微信視頻“云聚餐”等操作。雖然無法見面，卻通過更多的在線活動(dòng)來增進(jìn)彼此之間的聯(lián)系。
一直有許多“白帽黑客”（White Hat Hackers）執(zhí)著于“攻擊”特斯拉的智能汽車。近日，就有外媒報(bào)道，McAfee高級(jí)威脅研究團(tuán)隊(duì)（McAfee Advanced Threat Research）的一群黑客在實(shí)驗(yàn)中修改了限速標(biāo)志（人類可以正確閱讀），成功騙過了特斯拉第一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot，讓其將車速從35 mph加速至85 mph。 當(dāng)然，McAfee此舉目的在于更好維護(hù)汽車網(wǎng)聯(lián)安全，在將實(shí)驗(yàn)結(jié)果公之于眾前，他們已經(jīng)向特斯拉和MobilEye披露了調(diào)查結(jié)果。而特斯拉近幾年也在進(jìn)行找漏洞懸賞，因?yàn)槠囈坏┍蝗肭?，就可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。
從理論上講，未來每個(gè)插座都可以成為LiFi接入點(diǎn)。LiFi能夠彌補(bǔ)WiFi天生的安全性缺陷，雖然無線電波可能被“泄漏”，但光可以控制。 LiFi在概念上與WiFi非常相似，但有一個(gè)主要的區(qū)別：LiFi技術(shù)使用LED電照明設(shè)備和燈泡作為接入點(diǎn)，而不是無線電基站和WiFi路由器。
隨著Siri的推出，語音技術(shù)在2011年開始出現(xiàn)，沒人能預(yù)料到這種新穎性將成為技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力?，F(xiàn)在已經(jīng)快八年了，據(jù)估計(jì)，每6個(gè)美國人中就有1個(gè)擁有智能揚(yáng)聲器（Google Home，Amazon Echo），而eMarketer 預(yù)測(cè)，到2020年，將有近1億智能手機(jī)用戶使用語音助手。
近日，汽車軟板小編了解到，國家發(fā)展和改革委員會(huì)、中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會(huì)辦公室、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、自然 資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局11個(gè)國家部委聯(lián)合出臺(tái)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。
我們先來看看是什么讓移動(dòng)設(shè)備從根本上分散了人們的注意力。不僅僅是屏幕的存在，事實(shí)上，許多語音設(shè)備也有屏幕，其中最重要的就是我們的手機(jī)。它是屏幕在設(shè)備的用戶體驗(yàn)和我們作為用戶的感官層次中所扮演的角色。“屏幕優(yōu)先”體驗(yàn)，即屏幕是輸入和輸出的主要形式，會(huì)分散用戶注意力，因?yàn)橐曈X輸入是復(fù)雜的，而人類也不斷進(jìn)化為更多地從視覺中獲取信息。
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