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為了讓公司員工了解APQP先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃相關流程，清晰掌握項目開發(fā)流程、目標、階段、任務、職責，促進問題及風險的早期識別，以最低的成本投入保證對客戶優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品交付，全面推廣落實零缺陷質(zhì)量文化，實現(xiàn)從質(zhì)量圍堵到質(zhì)量預防的轉變，深聯(lián)電路板廠近期由高層大力支持舉辦的IATF16949五大工具&VDA6.3培訓活動正在火熱進行中！
2020年不知不覺就過了大半年 不知道各位今年的體檢是否已經(jīng)安排上？
9月11日，北汽新能源與法電中國舉行深化戰(zhàn)略合作簽約儀式，將重點圍繞新能源汽車推廣及換電模式應用，率先在廣東省試點城市深度合作。
面對現(xiàn)如今快速變化的需求，要求制造業(yè)具備快速響應市場的能力，通過AGV、機械臂等機器人來打造柔性制造是制造業(yè)轉型的關鍵。據(jù)米克力美AGV了解不管是箱包鞋帽服裝等消費品，還是五金、鋼鐵、塑料棉紗、有色金屬、等工業(yè)品的訂單都呈現(xiàn)出小批量、多品類趨勢，其主要原因是受產(chǎn)能過剩和互聯(lián)網(wǎng)的影響。 制造業(yè)的快速響應包括小批量、多品類的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品創(chuàng)新能力、快速交貨能力，以及連續(xù)補貨能力等。而引進AGV、機械臂等工業(yè)機器人能提高企業(yè)快速應對市場變化的能力，主要體現(xiàn)在縮短生產(chǎn)周期、提高生產(chǎn)柔性方面，此外機器人可以提高產(chǎn)能，改善產(chǎn)品穩(wěn)定性，節(jié)省空間，降低人工成本。
隨著5G時代的到來，擺在通信行業(yè)面前的，除了以往的“進場難、入場貴”難題，還有一座5G能耗/用電“大山”。工信部新聞發(fā)言人聞庫表示，近期，我國每一周平均新開通的基站都超過1.5萬個，截至2020年6月，中國移動、中國電信、中國聯(lián)通等3家運營商在全國已建設開通的5G基站超過了40萬個。而這么多的5G基站，背后的用電消耗和費用，到底是一個怎樣的量級？ 一邊，是我國5G建設的加速之勢，一邊，是高額的基站用電。在這樣的背景下，如何跨越5G天價用電這座大山，確實就成了一個壓在行業(yè)身上“喘不過氣來”的話題。
如何識別一個人的身份，一般都是通過人們身體的獨特特征來識別的，比如手機的指紋解鎖、房屋大門的指紋鎖等等。而現(xiàn)在，臉部也變成了一種解鎖方式，各大手機品牌都有了這種應用，只要人臉對著手機，鎖屏就會自動解鎖，是個很方便的操作。人臉識別系統(tǒng)多應用在有門禁的地方，例如小區(qū)、公司、學校等場景，目前很多學校的大門和宿舍出入口都安裝人臉識別系統(tǒng)，如果在學校的宿舍里應用這一系統(tǒng)，有哪些優(yōu)缺點呢？下面就來分析下。 一、宿舍安裝人臉識別系統(tǒng)的優(yōu)點：
教師節(jié)快樂！
8月31日，隨著G5517長益北線高速正式開通，意味著長沙建成了我國首條支持車路協(xié)同自動駕駛的智慧高速。 在湖南省交通廳、湖南省高速集團長益擴容公司的指導和支持下，由湘江智能負責建設運營的智慧高速項目包括長沙繞城高速西北段、西南段63公里以及此次開通啟用的G5517長益北線高速30公里，全長共計93公里。智慧高速打造了共計98個智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關場景，主要滿足智慧交通管理、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試及網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛等功能。
一起向所有抗疫英雄致敬！
小區(qū)可以說是一個人流量非常大的，進出又非常頻繁的場所。小區(qū)大門是業(yè)主朋友進出的一個最主要的地方，需要安排小區(qū)保安或者是使用門禁來實現(xiàn)小區(qū)人員進出的準確，以及保證小區(qū)環(huán)境的安全?，F(xiàn)在的小區(qū)基本上還是使用的門禁卡來實現(xiàn)進出控制，但是使用門禁卡會有很多的不便之處，比如說突然忘記帶門禁卡或者是門禁卡遺失，都會給業(yè)主的正常出入造成不必要的麻煩；卡片只認卡不認人，丟了卡可能會被外面的人混入小區(qū)的機會。而人臉識別系統(tǒng)門禁卻沒有這樣的問題，其安全性和準確性也是傳統(tǒng)門禁卡無法比擬的。下面就來帶大家詳細了解一下，人臉識別門禁系統(tǒng)比傳統(tǒng)刷卡門禁要好在哪些地方。
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