FPC廠:火星車到底給我們留下了多少彩蛋?
據(jù)FPC廠了解,6月11日,國(guó)家航天局舉行了天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器著陸火星首批科學(xué)影像圖揭幕儀式,正式公布了祝融號(hào)在火星上拍攝的珍貴影像資料。這也象征著我國(guó)首度火星探測(cè)的任務(wù)的成功,祝融號(hào)將在余下的火星日中繼續(xù)完成其他的探測(cè)任務(wù)。
當(dāng)祝融號(hào)尚未駛離著陸平臺(tái)時(shí),先由桅桿上的導(dǎo)航地形相機(jī)進(jìn)行360°環(huán)拍,經(jīng)過(guò)校正和鑲嵌拼接而成了這張全景圖。圖像顯示,著陸點(diǎn)附近地勢(shì)平坦,遠(yuǎn)處可見火星地平線,石塊豐度和尺寸與預(yù)期一致,表明著陸點(diǎn)自主選擇和懸停避障實(shí)施效果良好。
火星地形地貌圖
火星地形地貌圖,是火星車駛達(dá)火星表面后,由導(dǎo)航地形相機(jī)拍攝的第一幅地形地貌影像圖。圖像顯示,近處表面較平坦,分布有大小不同的石塊,邊緣平滑、顏色較淺、呈半掩埋狀,較遠(yuǎn)處有一環(huán)形坑,環(huán)形坑邊緣分布有顏色較深、棱角分明的石塊,更遠(yuǎn)處是幾處沙丘。
“中國(guó)印跡”圖,是我行駛到著陸平臺(tái)東偏南60°方向約6米處,拍攝的著陸平臺(tái)影像圖。圖像顯示,著陸平臺(tái)熠熠生輝,國(guó)旗鮮紅方正,表面地貌細(xì)節(jié)豐富。
FPC廠小編想必大家已經(jīng)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了火星車軌跡里的“中”字,沒錯(cuò)這正是祝融號(hào)車輪在火星留下的印記。不過(guò)由于氣象原因,這些痕跡很難長(zhǎng)久留下來(lái)。不過(guò)祝融號(hào)是隨身攜帶激光誘導(dǎo)擊穿光譜儀(激光炮)的,即便是留下個(gè)“祝融到此一游”也不成問(wèn)題,當(dāng)然了,這一工具主要是用于元素成分分析的,可不能如此濫用。
“著巡合影”圖
這是“祝融號(hào)”火星車行駛至著陸平臺(tái)南向約10米處,釋放安裝在車底部的分離相機(jī),之后火星車退至著陸平臺(tái)附近。分離相機(jī)拍攝了火星車移動(dòng)過(guò)程和火星車與著陸平臺(tái)的合影。圖像通過(guò)無(wú)線信號(hào)從分離相機(jī)傳送給火星車,再由火星車通過(guò)環(huán)繞器中繼傳回地面。
除了祝融號(hào)火星車上的五星紅旗清晰可見之外,著陸平臺(tái)上的國(guó)旗也是引人注目,國(guó)旗旁邊是北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)吉祥物的“冰墩墩”和“雪容融”。而祝融號(hào)桅桿頭部上的紅色印記則是“火”字,出自出自南宋官印“桓術(shù)火倉(cāng)之印”。仔細(xì)放大看的話,也能看到祝融號(hào)車輪上留下“中”字的印記。
NASA MRO火星軌道器探測(cè)圖
除了祝融號(hào)自己拍攝的圖片外,近期美國(guó)的MRO火星軌道器搭載的HiRise相機(jī)也捕捉到了祝融及著陸平臺(tái)。
據(jù)FPC廠了解,國(guó)家航天局對(duì)祝融火星車的服役時(shí)間預(yù)計(jì)在90天以上,目前祝融號(hào)已經(jīng)在火星表面工作了28個(gè)火星日,未來(lái)必然還會(huì)繼續(xù)傳輸針對(duì)的影像資料。而目前玉兔二號(hào)月球車也仍然在月球上正常工作,這也意味著我國(guó)是當(dāng)今世界唯一一個(gè)同時(shí)在兩顆地外星球上擁有工作中的巡視器的國(guó)家。加上已經(jīng)就位的神舟十二號(hào)載人飛船,中國(guó)深空探索的時(shí)代才剛剛拉開序幕。
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