4000-169-679
汽車電子電路是指將半導(dǎo)體分立器件、集成電路及微處理器等電子元器件與汽車結(jié)合起來完成某項(xiàng)控制功能的電路。 汽車電子電路雖然也是由電子元器件組合而成的,具有普通電子電路的特點(diǎn),但也有其特殊性,歸納起來主要有以下幾方面。
近年間逐漸成為全球潮流的新能源汽車,也是依靠著一塊動(dòng)力電池的能量,悄然改變著我們的出行方式。作為新能源汽車的心臟和動(dòng)力之源,動(dòng)力電池的重要性不言而喻,很多還未入手、對(duì)純電動(dòng)車還持觀望態(tài)度的消費(fèi)者,對(duì)新能源汽車的最大疑慮無外乎安全性和續(xù)航能力。那么,究竟怎樣的新能源汽車最值得消費(fèi)者信賴和選擇?
在科技發(fā)展速度相對(duì)較慢的年代,人們?nèi)粘5臏贤ń涣髦饕揽繒拧骺谛诺?。如今,移?dòng)電話、互聯(lián)網(wǎng)、社交媒體等的推廣應(yīng)用,為人們提供了更加廣闊的選擇空間,信息傳遞、數(shù)據(jù)傳播的方式也愈加多樣化。
電動(dòng)汽車產(chǎn)生的電磁輻射對(duì)人體傷害大?近段時(shí)間,圍繞電動(dòng)汽車電磁輻射的問題引發(fā)廣泛關(guān)注,然而,事實(shí)上,公眾的認(rèn)知大多是錯(cuò)誤的,對(duì)電動(dòng)汽車的電磁輻射缺乏正確的認(rèn)知。9月30日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)副秘書長(zhǎng)許艷華接受媒體專訪,用真實(shí)的測(cè)試數(shù)據(jù)做出科學(xué)判斷:電動(dòng)汽車產(chǎn)生的電磁輻射對(duì)人體健康沒有危害。
蘋果下半年新款iPhone設(shè)計(jì)外界關(guān)注。分析師預(yù)期,6.1英寸新款LCD版iPhone的上天線,可能維持MPI與LCP混合設(shè)計(jì);新iPhone的NFC軟板天線,也會(huì)升級(jí)到4層板。
主要研究結(jié)果如下:(1)FPC電鍍?nèi)嵝杂≈瓢搴蟮你~導(dǎo)體表面可能受到粘著或油墨的污染,也可能因高溫過程而發(fā)生氧化和變色。
對(duì)于新能源純電動(dòng)汽車剩多少電量再充電比較合適的問題,氫云鏈查詢了相關(guān)車型的報(bào)告顯示,最佳的充電電量是在20%~90%區(qū)間,在這個(gè)區(qū)間電量再進(jìn)行充電,可以減少充電對(duì)動(dòng)力電池的影響,有效的延長(zhǎng)動(dòng)力電池的使用壽命。
隨著日前諾基亞和愛立信中標(biāo)中國(guó)移動(dòng)5G采購(gòu)計(jì)劃的新聞放出,再次把5G關(guān)鍵詞的熱度推向了新的高峰。由此顯示了中國(guó)不吃獨(dú)食的大氣魄。但是,雖然5G對(duì)產(chǎn)業(yè)好處眾多,但是我們也應(yīng)該看到,發(fā)展的制約因素尚有很多。
移動(dòng)通信系統(tǒng)從20世紀(jì)80年代發(fā)展至今, 已經(jīng)走過30多個(gè)年頭 , 每10年就經(jīng)歷標(biāo)志性的一代技術(shù)革新。 FPC廠小編根據(jù)其發(fā)展歷程和發(fā)展方向 , 可以劃分為以下幾個(gè)階段:
那么,軟板廠FPC未來要從哪些方面去不斷創(chuàng)新呢?主要在四個(gè)方面:
您訪問的頁(yè)面無效!
回到首頁(yè)