18年專注FPC研發(fā)制造行業(yè)科技創(chuàng)新領跑者

汽車FPC之新能源車為何故障頻發(fā) 安全性能如何改進

國內新能源汽車出了好多事故，我們應該承認電動車的動力電池是一個危險體，現在想讓它完全不著火是不現實的。

城市地標故事|來了，就是深圳人

朋友，你好。

手機FPC之5G手機有可能變回4G嗎

在國新辦的發(fā)布會上，工信部部長苗圩表示，自己目前還沒有使用5G手機，還是在用4G手機。他表示，對廣大用戶而言，4G手機已經夠用了。

柔性線路板之為提升電動汽車的充電速度有什么辦法

提升電動汽車的充電速度的辦法，除了在電池技術上做文章，我們還可以在充電樁上下功夫，比如說建設超級充電樁。

柔性電路板之可穿戴醫(yī)療技術將為慢性病患者帶來福音

與健康相關的功能已經逐漸成為可穿戴產品的核心，最近有消息稱在蘋果將會為Apple Watch加入睡眠追蹤功能，其實去年蘋果大幅更新的三大健康功能，已經宣告Apple Watch的定位從時尚消費品轉向運動健康。我們身體越來越多的數據可以通過可穿戴設備收集，但其實并不足夠。除了數據收集，還應該讓醫(yī)療機構和消費者充分利用這些數據，成為疾病治療和護理的一部分。

軟板之可穿戴醫(yī)療的發(fā)展將面臨什么樣的挑戰(zhàn)

目前，可穿戴醫(yī)療設備在國外發(fā)展迅猛，美國和歐盟都在投入巨資研制可穿戴醫(yī)療設備。如歐盟委員會于2004年啟動了世界上最大的單項民用可穿戴計算研究項目；美國國家科學基金會在以人為中心的計算等專項中，持續(xù)資助了一批可穿戴醫(yī)療健康方面的研究項目。另外，俄羅斯、法國、英國、日本和韓國多所大學的工程學院、科學技術院等研究機構均有專門的實驗室或研究組專注于可穿戴醫(yī)療設備的研究。中國學者也在20世紀90年代后期，開展了可穿戴醫(yī)療健康研究，幾乎與國際可穿戴醫(yī)療設備研究同步。

電池FPC之目前新能源汽車的各方面還存在著缺陷

近幾年來，新能源汽車在汽車市場上可謂是十分火爆、搶眼，雖然今年上半年國內汽車銷量同比下降12.4%，但新能源汽車仍然逆勢上漲，銷量同比增長49.6%，達到61.7萬輛，足見其受歡迎程度。但作為普通消費者而言，現在是入手新能源汽車的最佳時期嗎？下面給大家淺析一下新能源汽車相較傳統燃油汽車的幾點劣勢。

fpc之汽車電子設備的輻射怎樣做可以預防

隨著汽車電控技術的發(fā)展，汽車電子設備的電磁兼容性（EMC）日益受到重視。歷年抽查中，屢次有企業(yè)因產品輻射騷擾不合格而“落馬”，究其原因正是因為產品EMC達不到要求?！半S著車載電子設備工作頻率不斷上升，帶來的是較高的輻射。”惠州華陽通用電子有限公司副總工程師程偉濤表示，現代汽車多使用高速數字電路，在整個頻譜響應比較多，因此產生的輻射也比較嚴重。

指紋模塊軟板之柔性電子技術將助力生物醫(yī)療的發(fā)展

在人們的傳統印象中，柔性電子技術似乎只與柔性屏幕有關。隨著技術的不斷進步，電子產品制造商開始積極主動的將柔性屏運用于電子產品的設計及制造環(huán)節(jié)，搭載了柔性屏的平板電腦、智能手機、智能電視、智能手環(huán)等電子產品也擁有了一定的用戶群體。

FPC廠之電動汽車目前都存在著什么樣的缺點

今年以來，FPC廠小編和小伙伴一起測評了多款主流電動汽車的高速續(xù)航能力，發(fā)現電動汽車雖然可以勝任高速行駛，但續(xù)航結果還不夠理想。