柔性電路板（FPC，F(xiàn)lexible Printed Circuit）是以柔性覆銅板為基材制成的一種電路 板，作為信號(hào)傳輸?shù)拿浇閼?yīng)用于電子產(chǎn)品的連接，具備配線(xiàn)組裝密度高、彎折性好、輕量 化、工藝靈活等特點(diǎn)。FPC 一般可分為單層 FPC、雙層 FPC、多層 FPC 和軟硬結(jié)合板。

隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化發(fā)展，F(xiàn)PC 在彎折性、減重、自動(dòng)化程度高等優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步體 現(xiàn)，F(xiàn)PC 在車(chē)載領(lǐng)域的用量不斷提升，應(yīng)用涵蓋車(chē)燈、顯示模組、BMS/VCU/MCU 三大 動(dòng)力控制系統(tǒng)、傳感器、高級(jí)輔助系統(tǒng)等相關(guān)場(chǎng)景。戰(zhàn)新 PCB 產(chǎn)業(yè)研究所預(yù)計(jì)單車(chē) FPC 用量將超過(guò) 100 片。尤其新能源汽車(chē)的大發(fā)展帶動(dòng)車(chē)載動(dòng)力電池用 FPC 需求大幅增長(zhǎng)。

電池FPC替代銅線(xiàn)線(xiàn)束趨勢(shì)明確。

采集線(xiàn)是新能源汽車(chē) BMS 系統(tǒng)所需配備的重要部件，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控新能源動(dòng)力電池電芯 的電壓和溫度；連接數(shù)據(jù)采集和傳輸并自帶過(guò)流保護(hù)功能；保護(hù)汽車(chē)動(dòng)力電池電芯，異常 短路自動(dòng)斷開(kāi)等功能。

此前新能源汽車(chē)動(dòng)力電池采集線(xiàn)采用傳統(tǒng)銅線(xiàn)線(xiàn)束方案，常規(guī)線(xiàn)束由銅線(xiàn)外部包圍 塑料而成，連接電池包時(shí)每一根線(xiàn)束到達(dá)一個(gè)電極，當(dāng)動(dòng)力電池包電流信號(hào)很多時(shí)，需要 很多根線(xiàn)束配合，對(duì)空間的擠占大。Pack 裝配環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)線(xiàn)束依賴(lài)工人手工將端口固定 在電池包上，自動(dòng)化程度低。

電池軟板（柔性印刷電路板）作為連接電池與設(shè)備的關(guān)鍵組件，未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將圍繞高性能、輕量化、智能化和定制化展開(kāi)。隨著消費(fèi)電子、新能源汽車(chē)和可穿戴設(shè)備的快速發(fā)展，電池FPC需要滿(mǎn)足更高的能量密度、更復(fù)雜的功能集成以及更嚴(yán)苛的環(huán)境適應(yīng)性要求。例如，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，F(xiàn)PC將承擔(dān)更多電池管理功能，如溫度監(jiān)測(cè)、電壓檢測(cè)和通信傳輸，這對(duì)FPC的材料和工藝提出了更高要求。

在材料方面，未來(lái)電池FPC將更多地采用高性能基材（如聚酰亞胺PI）和新型導(dǎo)電材料（如納米銀線(xiàn)），以提高柔韌性、導(dǎo)電性和耐高溫性能。同時(shí)，隨著5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，F(xiàn)PC的設(shè)計(jì)將更加注重信號(hào)完整性和抗干擾能力，以滿(mǎn)足高頻高速傳輸?shù)男枨蟆?/p>

此外，智能制造和綠色環(huán)保也將成為電池FPC發(fā)展的重要方向。通過(guò)引入自動(dòng)化生產(chǎn)和數(shù)字化管理，F(xiàn)PC的制造效率和一致性將大幅提升；而環(huán)保材料和工藝的應(yīng)用則有助于減少生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境污染，符合全球可持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)。

總之，電池FPC將在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下，朝著更輕薄、更智能、更環(huán)保的方向發(fā)展，為未來(lái)電子設(shè)備和新能源技術(shù)提供更可靠的解決方案。