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軟板廠:中國HUD未來滲透率有望快速提高

2022-06-24 10:11

  據(jù)深聯(lián)電路軟板廠了解,隨著科技的不斷發(fā)展,HUD已經(jīng)成為汽車智能化的重要體現(xiàn)之一,它將導航信息、ADAS等行車信息通過圖像、字符的形式投射到前擋風玻璃上,在駕駛員視野前方形成一個虛像,駕駛員無需低頭觀察儀表板,而是通過擋風玻璃接收到當前的車輛信息,如:車速、距離、時間等,使得駕駛員不用調(diào)整視線即可實時獲取對應駕駛信息,從而保證駕駛安全性。
  據(jù)軟板廠了解,目前運用在HUD上的投影技術(shù),主要有LED投影、激光掃描投影、DLP投影、LCOS投影等技術(shù)。
  HUD成本組成可分為影像源(包括芯片)、光學鏡面(包括LED光源)等,其中影像源作為最核心板塊技術(shù)大多都被國際企業(yè)掌握,顯示技術(shù)方面國內(nèi)也僅在LCD技術(shù)相對成熟,其他顯示技術(shù)仍處于發(fā)展期,導致國內(nèi)整體HUD企業(yè)議價能力較弱,在上游技術(shù)限制下整體國產(chǎn)化率仍依賴國際企業(yè)。


  HUD產(chǎn)品已經(jīng)歷三代升級,分別是C-HUD、W-HUD和AR-HUD。技術(shù)較成熟的W-HUD為當前市場主流,占比超過90%,然而,因AR-HUD成像區(qū)域更大、投射距離更遠且可與真實駕駛道路環(huán)境高度融合,正受到越來越多車企的青睞,為未來升級方向。預計到2024年HUD的數(shù)量有望突破100萬輛,而AR-HUD的裝配也會逐年增加。
  據(jù)軟板廠了解,大眾ID.4、奧迪Q4 e-tron,長城WEY摩卡、問界M5、飛凡R7等車型,也都擁有搭載AR-HUD的車型,主打高清分辨率,共同打造更智能、更安全、更便捷的出行體驗。
  HUD作為新興技術(shù),未來的需求會不斷增長。目前行業(yè)主流認為具備更優(yōu)秀用戶體驗的AR-HUD將是未來的主要發(fā)展趨勢,隨著技術(shù)和成本得到解決,滲透率有望快速提高。

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