隨著下游終端類型越來越豐富,PCB廠商的產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域也開始向多元化的方向發(fā)展。
2020年也被業(yè)界稱之為5G元年。5G基站建設(shè)、5G手機發(fā)布的動作加快,對于各類線路板的需求大規(guī)模增長,其中也包括FPC,因此有不少產(chǎn)業(yè)鏈上市公司對相關(guān)的技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)能進行投資布局,希望能借此將業(yè)績再推向新的高度。行業(yè)人士表示:“近兩年在疫情、原材料價格波動等因素的影響下,軟板的市場環(huán)境確實不太理想。國內(nèi)包括幾家大廠的業(yè)績都不如預(yù)期,我們看來主要就是5G相關(guān)的產(chǎn)品訂單量有所下降,且產(chǎn)品利潤同步下滑。”
據(jù)最新PCB數(shù)據(jù),2016~2022年車載FPC年增速約6%~9%,至2022年汽車軟板市場規(guī)模將增長至70億元。
有廠商指出:“首先是在整車發(fā)展趨勢下,汽車電子在整車中的成本占比也不斷提升,而汽車電子是分為車體汽車電子和車載汽車電子兩個部分,車用FPC逐步替代線束之后,車體部分的用量應(yīng)該會大幅增加” 。2010年汽車電子占整車成本比達29.6%,預(yù)計2020年達34.3%,到2030年整車成本占比接近50%。
不同車型的汽車電子價值也有差別,純電動汽車和混合動力汽車分別達65%和47%,而低端車型中僅占15%。雖然相比純電動汽車,傳統(tǒng)車型的汽車電子率和價值量相對較低,但中低端汽車本身市場占有率高,未來電子化滲透空間巨大。
新能源汽車軟板用量較傳統(tǒng)車大幅提升,其中BMS中FPC用量突出。新能源汽車作為汽車行業(yè)未來發(fā)展的主線路,車用FPC取代線束成為趨勢,在車體諸多方面都會用到FPC。目前新能源汽車用汽車電子占整車成本已在50%以上,F(xiàn)PC在整車的用量占比中也會得到明顯的提升。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),預(yù)計新能源車單車FPC用量將超過100片以上,其中電池電壓監(jiān)測FPC用量可高達70片。2020和2021年全球汽車軟板市場規(guī)模將分別達到61億元和65億元,預(yù)計2022年全球汽車FPC市場規(guī)模達70億元。