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原理：柔性電路板蝕刻是在一定的溫度條件下（45+5）蝕刻藥液經(jīng)過(guò)噴頭均勻噴淋到銅箔的表面，與沒(méi)有蝕刻阻劑保護(hù)的銅發(fā)生氧化還原反應(yīng)，而將不需要的銅反應(yīng)掉，露出基材再經(jīng)過(guò)剝膜處理后使線(xiàn)路成形。蝕刻藥液的主要成分：氯化銅，雙氧水，鹽酸，軟水（溶度有嚴(yán)格要求）
年終的號(hào)角已經(jīng)吹響，春節(jié)的腳步已經(jīng)越逼越緊，年初定下的小目標(biāo)，你實(shí)現(xiàn)了嗎？ 面對(duì)客戶(hù)訂單的“急急如律令”，以及深聯(lián)FPC廠家人們蓄勢(shì)待發(fā)的沖刺的熱情，此處不是戰(zhàn)場(chǎng)卻勝似戰(zhàn)場(chǎng)。2016年11月28日，贛州深聯(lián)FPC廠召開(kāi)了一次全員動(dòng)員大會(huì)。我們的目標(biāo)是----突破極限，創(chuàng)造PCB產(chǎn)能歷史新高！逢敵敢亮劍，亮劍必打贏！
因應(yīng)電路板之急遽發(fā)展，銅箔今后扮演之角色勢(shì)必更加重要。從生產(chǎn)設(shè)備、通信設(shè)施、事物設(shè)備、交通系統(tǒng)、家庭內(nèi)需，均逐步導(dǎo)向電子化，諸如電腦超速化及一般家用電器產(chǎn)品的需求，電路板仍然后大幅成長(zhǎng)空間，尤其是適用于可攜式資通訊電子產(chǎn)品的柔性電路板，在手機(jī)及平面顯示器等產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，其市場(chǎng)成長(zhǎng)空間將更甚于硬板。特別是取代電路板的技術(shù)，目前為止尚無(wú)具體成果，可預(yù)期在未來(lái)電路板產(chǎn)業(yè)仍有大幅發(fā)展成長(zhǎng)空間。
有3種類(lèi)型的軟性保護(hù)膜涂裝系統(tǒng)可以取用，它們各有自己的特別應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)，代表的類(lèi)型
對(duì)于生活在農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)的軟板廠小編來(lái)說(shuō)，回一趟家不容易，走出山里不容易，連網(wǎng)上購(gòu)物買(mǎi)個(gè)東西也是不容易。因?yàn)?，地方偏遠(yuǎn)，快遞只能到達(dá)鎮(zhèn)上…然而隨著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)越來(lái)越成熟。無(wú)人機(jī)送貨的時(shí)代也許就在未來(lái)幾年！
FPC(Flopy print circit)以其柔性，形變性在電子部品中起到了樞鈕作用，但其工藝與PCB(print circit board)有一定的差異，現(xiàn)在我們從工藝流程的角度去了解FPC柔性線(xiàn)路板工藝。
Access Hole 露出孔(穿露孔，露底孔)－－常指軟板外表的保護(hù)層 Coverlay(須先沖切出的穿露孔)，用以貼合在軟板線(xiàn)路表面做為防焊膜的用途。但卻須刻意露出焊接所需要的孔環(huán)孔壁或方型焊墊，以便于零件的焊接。所謂“Access Hole”原文是指表層有了穿露孔，使外界能夠“接近”表護(hù)層下面之板面焊點(diǎn)的意思。某些多層板也具有這種露出孔。
在柔性印制電路板(FPC)上貼裝SMD的工藝要求在電子產(chǎn)品小型化發(fā)展之際,相當(dāng)一部分消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品的表面貼裝,由于組裝空間的關(guān)系,其SMD都是貼裝在FPC上來(lái)完成整機(jī)的組裝的.FPC上SMD的表面貼裝已成為SMT技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)之一.對(duì)于表面貼裝的工藝要求和注意點(diǎn)有以下幾點(diǎn).
迎著剛剛發(fā)布的寒潮預(yù)警， 朋友圈陸續(xù)飄起了“太陽(yáng)花兒” 北方以北，初雪柔軟了時(shí)光； 南方以南，暖雨打濕了衣裳； 南北之間， 似乎總是隔著一個(gè)季節(jié)的距離 作為一個(gè)地道的南方姑娘 總有著一顆為北國(guó)之雪騷動(dòng)的心。
“新車(chē)該不該拉高速”這個(gè)問(wèn)題上，一直有著不同的聲音，有人支持，有人反對(duì)。支持者的理由大多是拉高速會(huì)讓汽車(chē)的各大金屬配件磨合的更順暢，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有頓挫感。還有朋友認(rèn)為拉高速的車(chē)速?zèng)Q定了車(chē)輛以后的最高速度，所以高速開(kāi)的越快越好。反對(duì)者則認(rèn)為“拉高速”只適用于10多年前，那會(huì)汽車(chē)制造業(yè)的能力有限，對(duì)金屬零件打磨的精度不夠高，所以新車(chē)出廠需要磨合。而現(xiàn)在的汽車(chē)制造業(yè)已經(jīng)研究出了冷磨合，零件細(xì)節(jié)也做了處理，所以所謂的拉高速只是求心理安慰罷了。汽車(chē)FPC提醒您：新車(chē)磨合期，這些事要注意！ 避免緊急制動(dòng)
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