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總有人要問軟板廠，為什么工程圖和機(jī)械圖紙都是藍(lán)色的？大家也許都知道藍(lán)圖一詞便是源自于此。其實之所以這些圖紙都是藍(lán)色的，是因為同他們的繪制方法有關(guān)的。這些圖紙不是畫出來的，也不是打印出來的，而是“曬”出來的。也許大街小巷中總能看到一些打印社門口貼著曬圖之類的招牌，所指的就是這個。
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的統(tǒng)稱，主要包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)。新能源汽車作為汽車行業(yè)未來發(fā)展的主線路，車用FPC取代線束成為趨勢，在車體諸多方面都會用到汽車FPC。隨著傳感器技術(shù)應(yīng)用的增加和互聯(lián)網(wǎng)對汽車的逐步滲透，汽車的電子化趨勢越來越明顯，汽車電子占整車成本的比重也不斷攀升。
年輕人寧愿送外賣，也不愿意當(dāng)工人，這是制造業(yè)近幾年出現(xiàn)的一種現(xiàn)象。與之相反的是，很多工廠卻出現(xiàn)了“技工荒”。究其原因，主要是低收入水平不僅讓年輕人望而卻步，也加速了高技能人才的流失。
6月2日，華為正式發(fā)布了鴻蒙系統(tǒng)，但矛盾的是，除了魅族和鴻蒙系統(tǒng)的簡單協(xié)作，其他手機(jī)廠商幾乎無動于衷。
近日，谷歌召開了2021I/O開發(fā)者大會，會上正式公布了安卓12系統(tǒng)，并宣布將于第一時間向全球手機(jī)廠商推送新系統(tǒng)。 隨后，谷歌公布了支持安卓12系統(tǒng)的手機(jī)廠商名單，小米、OV、一加等國產(chǎn)手機(jī)廠商均在名單中，而讓人驚訝的是，華為消失在名單中，這意味華為已被谷歌“除名”，將不會為華為推送安卓12系統(tǒng)。
亞洲疫情近來出現(xiàn)升溫跡象，除了印度，越南、馬來西亞和泰國等亞洲國家也在遭受新冠疫情沖擊。市場擔(dān)心，作為全球關(guān)鍵的生產(chǎn)、制造基地，亞洲多國疫情持續(xù)發(fā)酵，恐將對全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。
動力電池有一個非常關(guān)鍵的問題。那就是動力電池的采集線非常多，F(xiàn)PC電池包的空間就會變小，它的組裝非常依賴人工，沒有辦法實現(xiàn)大規(guī)模的機(jī)械化生產(chǎn)。所以，動力電池變輕就變得非常重要。而這個時候，剛好有一個新產(chǎn)品電池FPC出現(xiàn)了。
看到標(biāo)題，大家可能會感覺迷惑。 怎么回事？我這手上這 5G 全網(wǎng)通手機(jī)難道是假的？我被無良手機(jī)廠商和運(yùn)營商給“騙”了嗎？
5月17日，美的集團(tuán)在其官方公眾號發(fā)文，預(yù)告將發(fā)布新能源車相關(guān)新品，并配有一張若隱若現(xiàn)的汽車宣傳海報。此舉一下激起市場猜測：難道美的也要造車了？而在美的之前，創(chuàng)維已經(jīng)宣布造車，周鴻祎也官宣造車，表示“雷軍能做，我為什么不能做？”
近期有報道稱，中國國內(nèi)新勢力造車企業(yè)中理想、蔚來、小鵬、哪吒陸續(xù)公布了4月銷量成績，整體來看，在激烈競爭中，造車新勢力在不斷擴(kuò)大市場份額的同時，也在加劇分化，市場格局初步形成。
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