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軟板之讓ADAS技術(shù)在車輛中更加普及

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費(fèi)者報(bào)告中的美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)表明，與2017年沒有配備前方碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的汽車相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車的前后碰撞事故減少了50%。不幸的是，大多數(shù)事故發(fā)生在連最基本的ADAS應(yīng)用程序都沒有安裝的車主身上。

軟板之這個(gè)冬天不太冷：贛州深聯(lián)走訪慰問章貢區(qū)社會(huì)福利院

情暖冬天心更暖！

電池FPC廠合作商比亞迪開拓“刀片電池” 并搭載在新車型“漢”上

1 月 15 日訊，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福透露，比亞迪開拓的新一代磷酸鐵鋰電池“刀片電池”將于本年首次量產(chǎn)，并搭載在新車型“漢”上，新車將于 6 月份正式上市。

指紋模塊軟板之全球電動(dòng)踏板車市場(chǎng)將于2020年開始復(fù)蘇

Counterpoint最新研究顯示，預(yù)計(jì)全球電動(dòng)踏板車市場(chǎng)在2020-2025年期間將以14％的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，累計(jì)出貨量將超過2200萬輛。研究發(fā)現(xiàn)，中國(guó)有關(guān)電動(dòng)踏板車分類的新法規(guī)（包括速度和重量限制以及許可要求）對(duì)2019年的全球市場(chǎng)產(chǎn)生了不利影響，許多電動(dòng)踏板車公司未能遵守新標(biāo)準(zhǔn)。

FPC廠之補(bǔ)貼退坡 新能源汽車2019年以六連跌收尾

1月13日，記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，2019年12月全國(guó)乘用車銷量為221．3萬輛，同比降0．9％。其中，2019年12月新能源汽車銷量16．3萬輛，同比下降27．4％。此外，2019年全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2572．1萬輛和2576．9萬輛，較2018年下滑7．5％和8．2％，雖是繼2018年來的連續(xù)兩年下跌，但產(chǎn)銷量依然蟬聯(lián)全球第一。

汽車軟板之深聯(lián)電路2020春節(jié)放假通知：您的假期余額已充值，請(qǐng)查收！

回家過年！Go！Go！Go！

汽車軟板之中國(guó)自動(dòng)駕駛變革 要以不變應(yīng)萬變

2019年12月，McKinsey（麥肯錫）發(fā)布了報(bào)告《贏得競(jìng)爭(zhēng)：中國(guó)汽車市場(chǎng)正在改變方向》，在宏觀層面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)做了分析及未來預(yù)測(cè)。

指紋模塊FPC之深聯(lián)電路2019年度“榮譽(yù)員工”頒獎(jiǎng)儀式‖每個(gè)人都可以是頒獎(jiǎng)舞臺(tái)的擁有者！

眾人拾柴火焰高，人在一起只是團(tuán)伙，心在一起才是團(tuán)隊(duì)！

指紋模塊FPC之無人駕駛與傳統(tǒng)駕駛兩者是什么關(guān)系？

雖然，無人駕駛現(xiàn)在全球范圍的熱潮正盛，也帶動(dòng)了一大批無人駕駛的追隨者，甚至是“無人駕駛狂熱者”。但是，對(duì)無人駕駛的評(píng)判者也大有人在，酷愛開車的人就是批判者中的先鋒。

FPC之中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)最新報(bào)告出爐 5G手機(jī)出貨量達(dá)541.4萬