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軟板保護(hù)膜與覆蓋涂裝的顧忌

有3種類型的軟性保護(hù)膜涂裝系統(tǒng)可以取用,它們各有自己的特別應(yīng)用與優(yōu)勢(shì),代表的類型

軟板廠資訊:離無(wú)人機(jī)送貨還有多遠(yuǎn)?

對(duì)于生活在農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)的軟板廠小編來(lái)說(shuō),回一趟家不容易,走出山里不容易,連網(wǎng)上購(gòu)物買個(gè)東西也是不容易。因?yàn)椋胤狡h(yuǎn),快遞只能到達(dá)鎮(zhèn)上…然而隨著科技的發(fā)展,無(wú)人機(jī)技術(shù)越來(lái)越成熟。無(wú)人機(jī)送貨的時(shí)代也許就在未來(lái)幾年!

FPC柔性線路板工藝流裎控制關(guān)鍵

FPC(Flopy print circit)以其柔性,形變性在電子部品中起到了樞鈕作用,但其工藝與PCB(print circit board)有一定的差異,現(xiàn)在我們從工藝流程的角度去了解FPC柔性線路板工藝。

軟板相關(guān)術(shù)語(yǔ)

Access Hole 露出孔(穿露孔,露底孔)--常指軟板外表的保護(hù)層 Coverlay(須先沖切出的穿露孔),用以貼合在軟板線路表面做為防焊膜的用途。但卻須刻意露出焊接所需要的孔環(huán)孔壁或方型焊墊,以便于零件的焊接。所謂“Access Hole”原文是指表層有了穿露孔,使外界能夠“接近”表護(hù)層下面之板面焊點(diǎn)的意思。某些多層板也具有這種露出孔。

FPC進(jìn)行SMD的工藝要求和特點(diǎn)

在柔性印制電路板(FPC)上貼裝SMD的工藝要求在電子產(chǎn)品小型化發(fā)展之際,相當(dāng)一部分消費(fèi)類產(chǎn)品的表面貼裝,由于組裝空間的關(guān)系,其SMD都是貼裝在FPC上來(lái)完成整機(jī)的組裝的.FPC上SMD的表面貼裝已成為SMT技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)之一.對(duì)于表面貼裝的工藝要求和注意點(diǎn)有以下幾點(diǎn).

軟板廠之我在南方的城市羨慕著北方的雪

迎著剛剛發(fā)布的寒潮預(yù)警, 朋友圈陸續(xù)飄起了“太陽(yáng)花兒” 北方以北,初雪柔軟了時(shí)光; 南方以南,暖雨打濕了衣裳; 南北之間, 似乎總是隔著一個(gè)季節(jié)的距離 作為一個(gè)地道的南方姑娘 總有著一顆為北國(guó)之雪騷動(dòng)的心。

汽車FPC:新車真的需要拉高速嗎?別瞎說(shuō)了...

“新車該不該拉高速”這個(gè)問(wèn)題上,一直有著不同的聲音,有人支持,有人反對(duì)。支持者的理由大多是拉高速會(huì)讓汽車的各大金屬配件磨合的更順暢,開(kāi)起來(lái)沒(méi)有頓挫感。還有朋友認(rèn)為拉高速的車速?zèng)Q定了車輛以后的最高速度,所以高速開(kāi)的越快越好。反對(duì)者則認(rèn)為“拉高速”只適用于10多年前,那會(huì)汽車制造業(yè)的能力有限,對(duì)金屬零件打磨的精度不夠高,所以新車出廠需要磨合。而現(xiàn)在的汽車制造業(yè)已經(jīng)研究出了冷磨合,零件細(xì)節(jié)也做了處理,所以所謂的拉高速只是求心理安慰罷了。汽車FPC提醒您:新車磨合期,這些事要注意! 避免緊急制動(dòng)

手機(jī)FPC:iPhone 7比6s好賣 首月銷量18%來(lái)自Android用戶

據(jù)手機(jī)FPC小編收集的可靠消息得知,iPhone 7系列在發(fā)售之后的成績(jī)其實(shí)要比想象中理想,雖然遜色于iPhone 6系列,但比iPhone 6s系列要好。同時(shí),還成功搶占了一部分Android用戶。

覆蓋膜的加工-雙面FPC柔性線路板制造工藝

柔性印制板制造工藝所特有的工藝之一就是覆蓋層的加工工序。覆蓋層的加工方法有覆蓋膜、覆蓋層的絲網(wǎng)漏印、光致涂覆層等三大類,最近又有了更新的技術(shù),擴(kuò)大了選擇范圍。

導(dǎo)電圖形的形成-雙面FPC軟板制造工藝

感光法就是利用紫外曝光機(jī)使預(yù)先已涂布在銅箔表面上的抗蝕劑層形成線路圖形。 在前邊幾節(jié)中,介紹了一些關(guān)于制作雙面FPC軟板的一些相關(guān)FPC技術(shù).

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